Jak wykręcić urwaną śrubę? Porady praktyczne. Warto wiedzieć, jak odpowiednio dbać o śrubę kulową, aby nie doszło do jej uszkodzenia. Przekładnia kulowa obecna jest w wielu maszynach przemysłowych czy obrabiarkach CNC, dlatego producent śrub kulowych zaleca ich regularną konserwację. Tak mocno skorodowane śruby „pójdą” jedynie pod palnikiem. Skorodowane, zapieczone, czy wręcz urwane śruby, szpilki lub nakrętki potrafią nie tylko wydłużyć naprawę, ale często również bardzo zwiększyć jej koszt. Oto kilka sposobów na rozkręcanie takich opornych połączeń przypadku lekko skorodowanych śrub i nakrętek lub takich, które obracają się, ale przy użyciu dość sporej siły, grożącej Tak mocno skorodowane śruby „pójdą” jedynie pod dość skutecznym środkiem ułatwiającym ich odkręcanie są przeróżnego rodzaju płyny o właściwościach penetrujących. Po spryskaniu połączenia gwintowego takim preparatem wnika on między współpracujące ze sobą gwinty, oddzielając je od siebie, co sprawia, że ponownie mogą się względem siebie obracać. Niekiedy rezultat działania takiego środka bywa niemal natychmiastowy. Są i takie przypadki, kiedy spodziewany efekt przynosi dopiero długa kąpiel w penetrującym płynie. Oprócz wszelkiego rodzaju preparatów penetrujących sprzedawanych pod różnymi nazwami w pojemnikach aerozolowych przez mniej lub bardziej znane firmy dość dobrze wnikają w połączenia także nafta, olej napędowy i płyn hamulcowy. Kuracja wstrząsowaDobre rezultaty przy rozdzielaniu mocno zespolonych powierzchni gwintowych na skutek korozji lub działania wysokiej temperatury w obecności zwykle nieprawidłowego środka smarnego przynosi metoda gwałtownych, mocnych uderzeń. Można to robić za pomocą młotka, ale trzeba uważać, żeby nie uszkodzić łba śruby, samej nakrętki lub wystających z niej zwykle kilku zwojów gwintu. Gwałtowne naprężenia mechaniczne, tym razem nie osiowe lecz obwodowe można także wywierać uderzając młotkiem w ramię klucza (najlepiej typu oczkowego) założonego na oporną nakrętkę lub łeb śruby. Uderzenia mechaniczne w połączeniu z ruchem obrotowym wykorzystują pneumatyczne lub elektryczne klucze udarowe. Są także ręczne udarowe wkrętaki do pobijania młotkiem, w których można wymieniać końcówki robocze ( także na klucze nasadowe).TermoterapiaW sytuacji, gdy zawodzą preparaty penetrujące oraz metody udarowe jedyną szansą na odkręcenie śruby bądź nakrętki jest jej podgrzanie aż zrobi się czerwona, co odpowiada temperaturze ok. 700-800 stopni Celsjusza. To przeważnie wystarcza, a jeśli nie, można spróbować podgrzać bardziej. Nie należy z tym jednak przesadzać, żeby nie przekroczyć dopuszczalnej temperatury, powyżej której metal zacznie płynąć, bo wtedy można trwale uszkodzić nie tylko gwint wykręcanej śruby, ale i gniazda ( często w jakiejś mniejszej lub większej obudowie). W warsztatach, szczególnie tych mechaniczo-blacharskich do podgrzewania przeważnie używa się palników acetylenowo-tlenowych. Dobrze również spisują się palniki zasilane propanem–butanem. Rozwiązanie ostateczneUrwaną śrubę w gnieździe można spróbować usunąć za pomocą tzw. wykrętakówCzasami lepiej jest zniszczyć jakieś połączenie gwintowe niż tracić czas na jego rozkręcanie, zwłaszcza jeśli dotyczy to wymiany , podczas której zakłada się również komplet elementów łączących. Przykładem mogą być skręcane układu wydechowego. Zdarzają się sytuacje, kiedy zapada decyzja o zniszczeniu jedynie samej nakrętki, którą nic, czym dysponujemy nie jest w stanie poruszyć. Oznacza to, że nie można jej tak po prostu odciąć z częścią śruby. Trzeba ją precyzyjnie ponacinać za pomocą piłki do metalu lub szlifierki kątowej ( w zależności od wielkości nakrętki), ale tak, żeby nie uszkodzić zwojów gwintu śruby. Inna metoda „zniszczeniowa” odkręcenia nakrętki polega na użyciu w tym celu przecinaka i młotka. Przecinak przykładamy na obwodzie nakrętki i uderzając w niego młotkiem usiłujemy ją obracać. W ten sposób możemy spróbować odkręcać nakrętki lub łby śrub, które straciły swój kształt na skutek np. zmian korozyjnych i nie nadają się przez to do odkręcania typowymi kluczami. Wyjścia awaryjneUrwana śruba lub tzw. szpilka w gnieździe to prawdziwa zmora mechaników. Jeśli część śruby bądź szpilki wystaje z gniazda można taką pozostałość naciąć np. piłką do metalu i spróbować wykręcić za pomocą płaskiego wkrętaka. Dużo bardziej skuteczniejszą metodą jest przyspawanie założonej lub nakręconej na urwany metalowy kikut nakrętki. Urwana śruba rozgrzeje się podczas spawania, a nakrętka znacznie ułatwi jej odkręcanie. Jeżeli natomiast śruba lub szpilka urwała się w głębi gniazda można spróbować ją usunąć przez stopniowe rozwiercanie wiertłami o coraz większej średnicy, ale maksymalnie takiej, żeby nie uszkodzić gwintu w gnieździe. Pozostałe po rozwiercaniu zwoje gwintu zerwanej śruby powinny dać się usunąć cienkim wkrętakiem. Skuteczność rozwiercania polega na tym, żeby rozwiercany otwór był cały czas współosiowy z zerwaną śrubą. W przypadku zerwanych wgłębi gniazda śrub lub szpilek o zewnętrznej średnicy co najmniej 5-6 mm możemy również zastosować rozwiercanie, ale tylko częściowe, po to, aby usunąć pozostałość z gniazda za pomocą tzw. wykrętaków. Są to różnej średnicy stalowe trzpienie z naciętym na ich stożkowej części roboczej gwintem lewoskrętnym. Wkręcanie, czyli obracanie w lewo, takiego wykrętaka w nawiercony w zerwanej śrubie otwór powoduje, że coraz bardziej zwoje jego gwintu wgryzają się w metal zerwanej śruby usiłując ją jednocześnie obracać w lewą stronę, czyli wykręcać z profilaktykaNa pewno wielu kłopotliwych sytuacji z odkręcaniem opornych śrub i nakrętek można uniknąć. Trzeba tylko przestrzegać pewnych reguł. Przede wszystkim podczas każdej naprawy należy w połączeniach gwintowych stosować odpowiednie środki smarne oraz dokręcać je z zalecanym przez producenta momentem siły. Ideałem byłoby za każdym razem stosować nowe śruby i nakrętki o wymaganym stopniu wytrzymałości. Jeśli podczas montażu śruba wkręca się gniazdo z wyraźnie dużym oporem nie należy jej dokręcać na siłę. Gwint w gnieździe, który stawia tak duży opór uległ albo zabrudzeniu lub miejscowemu zniekształceniu. Można go poprawić za pomocą odpowiedniego rozmiaru gwintownika. Gwinty śrub ponownie używanych przy naprawach należy dokładnie oczyścić za pomocą stalowej szczotki drucianej ( najlepiej obrotowej zamocowanej na wałku stacjonarnej szlifierki). Również ich zarys można poprawić za pomocą odpowiednio dobranej narzynki. Wreszcie okresowo warto niektóre połączenia spryskiwacz preparatami, które uchronią je przez rozwojem ofertyMateriały promocyjne partnera
A jak nie dasz rady to jedź z tym do warsztatu bo jak ukręcisz śrube to będziesz musiał wymienić całą ramke. po co całą ramke ramka jest przykręcona do piasty. Jeżeli ukręcisz śruby to ramka Ci bezproblemowo odchodzi i w takim przypadku rozwiercasz tą urwaną śrubę w piaście - dobry jest wtedy dostęp.
Nie zawsze majsterkowanie przebiega szybko i sprawnie, zwłaszcza gdy podczas odkręcania śruby dojdzie do jej urwania. Wtedy wyjęcie jej może być bardzo kłopotliwe i zająć dużo czasu. Na szczęście są sprawdzone sposoby, aby to sobie ułatwić. Te najbardziej popularne opisujemy w poniższym artykule. Wykręcanie urwanej śruby – dlaczego bywa kłopotliwe? Odkręcanie śrub przeważnie jest bardzo łatwą czynnością zajmującą maksymalnie kilkanaście czy kilkadziesiąt sekund. Jednak czasami zdarza się, że trwa to znacznie dłużej, zwłaszcza gdy są one pokryte korozją i nie były odkręcane od dawna (lub w ogóle). Wtedy często używamy bardzo dużej siły, co może przyczynić się do urwania gwintu. Do takich sytuacji nierzadko dochodzi w niespodziewanym momencie. Może się to przytrafić zarówno podczas wymiany kół w samochodzie, jak i przy rozkręcaniu mebli lub dokonywaniu drobnych napraw w domu. Co prawda to może nieco utrudnić pracę, ale nie powinniśmy się denerwować, gdyż są skuteczne metody na to, jak wykręcić urwaną śrubę. Jest ich kilka, dlatego możemy wypróbować wszystkie i przekonać się, która jest według nas najlepsza. Jak wykręcić złamaną śrubę – wykorzystanie wiertarki Pytając, jak wykręcić urwaną śrubę z bloku silnika czy innych miejsc, wiele osób bez zastanowienia odpowiada, że można zrobić to za pomocą wiertarki. Większość z nas ma tego typu sprzęt w swoim domu, więc warto wypróbować ten sposób. Jednak jak rozwiercić śrubę, aby niczego przy tym nie zniszczyć? Musimy przede wszystkim znaleźć odpowiednie wiertło, które pod względem rozmiaru jest zbliżone do średnicy śruby. Podczas wiercenia metal nagrzeje się do wysokiej temperatury, w efekcie czego dojdzie do poluzowania się gwintu. Wówczas możemy wyjąć urwaną śrubę za pomocą wykrętaka, a później w jej miejsce wkręcić nową, nieuszkodzoną. Jest też nieco inny sposób na wykręcenie urwanej śruby przy użyciu wiertarki. Najpierw oczyszczamy śrubę, np. za pomocą odrdzewiacza, możemy też sięgnąć po smar lub naftę, aby naoliwić gwint. Następnie umieszczamy cienki wkrętak w centralnej części zerwanej śruby, a później rozwiercamy ją za pomocą większego wkrętaka. Robimy to do momentu, aż będziemy mogli wykręcić śrubę przy użyciu końcówki zbliżonej do jej średnicy. Niekiedy ułatwia to podgrzanie metalu do wyższej temperatury, ale czasami nie jest to możliwe, np. kiedy wiąże się to z uszkodzeniem części. Nie należy robić tego także w przypadku, kiedy w pobliżu znajdują się łatwopalne substancje. Wykręcenie urwanej śruby za pomocą spawania Spawanie to metoda łączenia ze sobą materiałów (zazwyczaj metali) poprzez ich podgrzanie oraz stopienie w miejscu, w którym się stykają. Okazuje się, że nadaje się ono również do wykręcania urwanych śrub. Aby wypróbować tę metodę, niezbędna jest spawarka przystosowana do pracy z określonym materiałem. Najpierw musimy przyspawać zerwaną główkę do gwintu, a później jeszcze raz spróbować wykręcić śrubę za pomocą śrubokręta lub klucza z właściwie dobraną końcówką. Bardzo ważne jest przy tym to, aby spawanie wykonać precyzyjnie. Musimy uważać, żeby przypadkowo nie przyspawać danej części do pozostałych elementów. Niemniej jednak ta metoda jest często polecana majsterkowiczom pytającym, jak wykręcić urwaną śrubę z aluminium czy stali. Decydując się na nią, należy zachować ostrożność i na czas spawania założyć specjalną maskę, chroniącą oczy i twarz przed iskrami. Jak wykręcić uszkodzoną śrubę – pomocny palnik Żeby wykręcanie urwanej śruby było łatwiejsze i przebiegło sprawnie, warto podgrzać ją do wysokiej temperatury. W tym celu możemy wykorzystać palnik gazowy, zasilany np. mieszanką propanu i butanu. Śrubę należy podgrzewać do momentu, aż zmieni kolor na czerwony. Będzie to świadczyć o tym, że osiągnęła temperaturę ok. 700 – 800 st. C, dlatego nie należy dotykać jej dłonią po odsunięciu palnika. Kiedy śruba ostygnie na tyle, że będzie można złapać ją palcami, należy wykręcić ją za pomocą szczypiec do imadeł. Decydując się na ten sposób, trzeba uważać, aby pod wpływem wysokiej temperatury nie uszkodzić elementów znajdujących się w pobliżu śruby. Jeżeli jest to trudne, nie musimy zbliżać palnika bezpośrednio do śruby, możemy za to przyłożyć do gwintu ogrzany metalowy pręt. Jak odkręcić urwaną śrubę – przypiłowanie i wykręcenie przy użyciu klucza Czasami jednym z najskuteczniejszych sposobów na to, jak wykręcić urwaną śrubę z głowicy czy innych elementów, jest przypiłowanie jej za pomocą pilnika do metalu. Przy użyciu tego narzędzia spłaszczamy wystającą część gwintu. Dzięki temu możliwe jest odtworzenie kształtu główki i złapanie śruby kluczem, którym później ją wykręcimy. Możemy również spiłować boki gwintu, po ich wcześniejszym oczyszczeniu i usunięciu korozji (jeżeli się pojawiła). Wtedy wykręcenie śruby może okazać się nieco łatwiejsze. Podobnie jak w przypadku użycia śrubokrętu, metoda ta jest czasochłonna i męcząca. Musimy też zdawać sobie sprawę z tego, że wyjęty gwint będzie odkształcony. Tym samym nie będzie on nadawał się już do użycia. Jak odkręcić urwaną śrubę – ostateczne rozwiązanie Co zrobić, kiedy opisane powyżej metody okażą się nieskuteczne? Jak odkręcić zapieczoną śrubę w aluminium lub innym materiale? Ostatecznym i prawdopodobnie najbardziej drastycznym rozwiązaniem jest przewiercenie jej oraz wykonanie nowego gwintu zewnętrznego. Co prawda nie zawsze możliwe jest wykorzystanie tego sposobu, ale jeżeli nic innego nie pomaga, być może to pozwoli na rozwiązanie problemu. Co zrobić po przewierceniu śruby? Aby móc wkręcić nową, w wykonany otwór można włożyć wkładkę gwintowaną lub specjalną tuleję. Jak wykręcić urwany pręt bez specjalistycznych sprzętów? Nie wszyscy mamy w domu spawarkę. Czasami niedostępna okazuje się też zwykła wiertarka. Jak wykręcić ukręconą śrubę bez tego typu urządzeń i czy rzeczywiście jest to możliwe? W takiej sytuacji bardzo przydatny okaże się śrubokręt. Przykładamy go w miejsce zerwanej główki, a następnie uderzamy w jego rękojeść młotkiem, aby końcówka wbiła się w metal. Kiedy narzędzie będzie już odpowiednio głęboko w gwincie, zaczynamy nim kręcić, aby wyciągnąć zerwaną śrubę. Wymaga to sporo cierpliwości i siły, ale powinno przynieść oczekiwane rezultaty. Jak wykręcić urwaną śrubę – która metoda jest najbardziej skuteczna? Która z metod, jak wykręcić urwaną śrubę kolektora lub w innej części, jest uznawana za najbardziej skuteczną? Według wielu osób najbardziej profesjonalny sposób to ten wykorzystujący wykrętaki. Przypominają one wiertła i pozwalają na szybkie usunięcie zerwanych śrub oraz kołków (po wcześniejszym nawierceniu gwintu za pomocą wiertarki). Zanim wypróbujemy tę metodę, musimy dowiedzieć się, jak używać takich narzędzi jak wykrętaki do zerwanych śrub. Nie jest to trudne, gdyż wystarczy pamiętać o tym, żeby wywiercić w urwanym gwincie otwór o odpowiedniej średnicy i na tyle głęboko, aby uniknąć ponownego złamania śruby. Jeżeli jest ona mocno zardzewiała, możemy najpierw posmarować ją specjalnym środkiem antykorozyjnym, odczekać kilka godzin lub najlepiej cały dzień i dopiero wtedy spróbować ją wyciągnąć. Co prawda czasami zdarza się, że złamaną śrubę bez większego problemu usuniemy za pomocą śrubokrętu i młotka lub po podgrzaniu, ale zawsze warto być przygotowanym na każdą okoliczność. Z tego względu nie powinniśmy długo się zastanawiać, czy kupić profesjonalny zestaw narzędziowy. Bez wątpienia okaże się on przydatny, często w najmniej oczekiwanym momencie. Czy można zapobiec urwaniu śruby? Jeżeli chcemy uniknąć urwania śrub, każdorazowo podczas ich wykręcania powinniśmy używać odpowiednich środków smarnych. Należy śruby także dokręcać z właściwym momentem siły, wskazanym przez producenta. Najlepszym rozwiązaniem jest używanie nowych śrub i nakrętek za każdym razem, kiedy chcemy naprawić dany element. Trzeba też pamiętać o tym, żeby nie dokręcać ich na siłę, kiedy wkręcają się z wyraźnym oporem. Śruba, jeśli nie jest nowa, powinna najpierw być oczyszczona (także z korozji), a dodatkowo posmarowana preparatem, który zapobiegnie jej późniejszemu zapieczeniu.
https://www.facebook.com/groups/246013175753147/ - zapraszam na grupę do wspólnej dyskusji.Witam serdecznie. W tym krótkim poradniku, pokażę jeden z najsłusz
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! gregorius0 04 Mar 2016 19:05 21351 #1 04 Mar 2016 19:05 gregorius0 gregorius0 Level 3 #1 04 Mar 2016 19:05 Witam. Zerwałem śrubę M6 w kolektorze wydechowym auta która mocuje na nim osłonę. Potem rozwierciłem tę śrubę mniejszym wiertłem 4 lub 5. I jest taka sytuacja że jak patrzę w otwór zostało trochę dookoła cienkiej ścianki tej śruby w gwincie. Dodam że nie była ona zapieczona bo była nowa. Po prostu za mocno ją chciałem wkręcić. Czy można coś z tym zrobić aby wydobyć resztę śruby i uratować gwint? #2 04 Mar 2016 19:10 Foxtrott Foxtrott Level 34 #3 04 Mar 2016 19:12 wojtek1234321 wojtek1234321 Level 35 #4 04 Mar 2016 19:13 ShakeAll ShakeAll Level 20 #4 04 Mar 2016 19:13 Zasada jest taka że zwierca się sam łeb śruby a nie całą śrubę, ale... jeśli już rozwierciłeś śrubę to musisz się zaopatrzyć w wykrętaki, wygląda to jak gwintownik, tyle że jest stożkowe i ma lewy gwint. Wkręcasz w lewo w otwór i kręcisz, tyle w temacie. #5 04 Mar 2016 19:36 1 PAWEL 1 PAWEL Level 42 #5 04 Mar 2016 19:36 Moja rada to otwór pod gwint M6 powinien być średnicy fi 4,9 - mm jeśli jest mniejszy powiększyć do fi 4,9 mm i lekko fazować otwór wystarczy delikatnie wkręcić ( nie na sucho na oliwkę ) M6 drugim narzynaczem i poprawić trzecim dla uzyskania właściwego rozmiaru gwintu. Innej metody nie polecam można tylko uszkodzić istniejący gwint. #6 04 Mar 2016 19:40 karolark karolark Level 42 #6 04 Mar 2016 19:40 1 PAWEL wrote: Moja rada to otwór pod M6 powinien być średnicy fi 4,9 - mm Gwinty do 10mm x więc 4,8mm #7 04 Mar 2016 19:47 101pawel 101pawel Level 28 #7 04 Mar 2016 19:47 karolark wrote: 1 PAWEL wrote: Moja rada to otwór pod M6 powinien być średnicy fi 4,9 - mmGwinty do 10mm x więc 4,8mmMylisz się, właściwa średnica wiertła pod gwint M6 to 5,0 mm Pozdrawiam #8 04 Mar 2016 19:49 karolark karolark Level 42 #8 04 Mar 2016 19:49 101pawel wrote: karolark wrote: 1 PAWEL wrote: Moja rada to otwór pod M6 powinien być średnicy fi 4,9 - mmGwinty do 10mm x więc 4,8mmMylisz się, właściwe wiertło pod gwint M6 to 5,0 Pozdrawiam Ta nowa szkoła? zawsze do 10mm jest razy 0,8 #9 04 Mar 2016 19:54 101pawel 101pawel Level 28 #9 04 Mar 2016 19:54 1 PAWEL wrote: Moja rada to otwór pod M6 powinien być średnicy fi 4,9 - mm jeśli jest mniejszy powiększyć do fi 4,9 mm i lekko fazować otwór wystarczy delikatnie wkręcić ( nie na sucho na oliwkę ) narzynka M6 drugim narzynaczem i poprawić trzecim dla uzyskania właściwego rozmiaru gwintu. Innej metody nie polecam można tylko uszkodzić istniejący wewnętrzne wykonujemy gwintownikami, zewnętrzne - narzynkami. Pozdrawiam Dodano po 3 [minuty]: karolark wrote: Ta nowa szkoła? zawsze do 10mm jest razy 0,8 Na Twoim miejscu smilera którego postawiłeś na końcu cytowanego zdania powinieneś zamienić na takiego: #10 04 Mar 2016 19:54 krzysiozak krzysiozak Level 38 #10 04 Mar 2016 19:54 Na przyszłość zapieczone ze starości śruby proponuję potraktować wodą utlenioną, nalać lub trzymać w wodzie utlenionej kilka godzin, lepsze od coca-coli lub płynem od rdzy. #11 04 Mar 2016 19:55 wojtek1234321 wojtek1234321 Level 35 #11 04 Mar 2016 19:55 Tabela otworów pod gwinty metryczne i calowe Attachments: To view the material on this forum you must be logged in. #12 04 Mar 2016 20:09 karolark karolark Level 42 #12 04 Mar 2016 20:09 wojtek1234321 wrote: Tabela otworów pod gwinty metryczne i calowe Drodzy koledzy do M10 zawsze x0,8 i nie ma co pokazywać tabelek - tak kiedyś uczyli i to działało i działa - mozna po M6 nawet nawiercić 5,5 ale czy to będzie dobry gwint? #13 04 Mar 2016 20:31 gregorius0 gregorius0 Level 3 #13 04 Mar 2016 20:31 Spróbuję jutro narzynką. Ale będę musiał gdzieś ją nabyć tylko gdzie. Mam tylko gwintownik M6, no i wykrętaki. #14 04 Mar 2016 20:35 wojtek1234321 wojtek1234321 Level 35 #14 04 Mar 2016 20:35 gregorius0 wrote: Spróbuję jutro narzynką Jak chcesz narzynką zrobić gwint wewnętrzny w otworze? Narzynka służy do gwintowania śrub, do gwintu w otworze to tylko gwintownik... Narzynka: Gwintownik: #15 04 Mar 2016 20:40 gregorius0 gregorius0 Level 3 #15 04 Mar 2016 20:40 To dobrze bo gwintownik posiadam. Tylko czy to takie proste trafić idealnie w ślady gwintu żeby ,,wyciąć" z niego pozostałości starej śruby. #16 04 Mar 2016 20:41 Tommy82 Tommy82 Level 41 #16 04 Mar 2016 20:41 Ja bym nie próbował gwintownikiem jaka jest gwarancja ze trafi się w gwint i ze otwór jest idealnie wyśrodkowany? #17 04 Mar 2016 20:47 101pawel 101pawel Level 28 #17 04 Mar 2016 20:47 gregorius0 wrote: jest taka sytuacja że jak patrzę w otwór zostało trochę dookoła cienkiej ścianki tej śruby w zdjęcie tej dziury po zerwanej śrubie i całego kolektora. #18 04 Mar 2016 21:05 gregorius0 gregorius0 Level 3 #19 04 Mar 2016 21:05 1 PAWEL 1 PAWEL Level 42 #19 04 Mar 2016 21:05 karolark wrote: Ta nowa szkoła? zawsze do 10mm jest razy 0,8 Nie nowa szkoła tylko to co ty podajesz to jest podane ogólnie dla majsterkowiczów. Trzeba uwzględnić jaki to rodzaj materiału. 101pawel wrote: Gwinty wewnętrzne wykonujemy gwintownikami, zewnętrzne - narzynkami. Narzynacz to jest tak samo jak gwintownik. #20 04 Mar 2016 21:14 karolark karolark Level 42 #20 04 Mar 2016 21:14 1 PAWEL wrote: Nie nowa szkoła tylko to co ty podajesz to jest podane ogólnie dla majsterkowiczów. Pewnie masz racje a że przez prawie 40lat zrobiłem tego przynajmniej parę tysięcy to jak na majsterkowicza to trochę sporo OT - zmierz suwmiarka i zobacz że przy takim wiertle masz gwint trapezowy a nie trójkątny #21 04 Mar 2016 21:17 1 PAWEL 1 PAWEL Level 42 #21 04 Mar 2016 21:17 Dla mniej dokładnych elementów to otwór pod M6 można wykonywać ale przy cienkiej ściance małej głębokości jest gwint słaby wytrzymałościowo. Wszystko zależy w jakim przemyśle się pracowało. Tommy82 wrote: Ja bym nie próbował gwintownikiem jaka jest gwarancja ze trafi się w gwint i ze otwór jest idealnie wyśrodkowany? Dlatego to nie robota dla tych co robią to pierwszy raz. Poproś kolegę ślusarza narzędziowego lub osobę z doświadczeniem. gregorius0 wrote: To dobrze bo gwintownik posiadam. Tylko czy to takie proste trafić idealnie w ślady gwintu żeby ,,wyciąć" z niego pozostałości starej śruby. Otwór przede wszystkim fi 4,9 - 5mm i dobry gwintownik M6 nr 2 z pokrętką lub przedłużką. #22 04 Mar 2016 22:54 101pawel 101pawel Level 28 #22 04 Mar 2016 22:54 1 PAWEL wrote: Narzynacz to jest tak samo jak nie no, bądźmy poważni. Dodano po 23 [minuty]: @gregorius0 Jak patrzę na zdjęcia, to masz gdzie wiercić Przecież jak złamiesz gwintownik, albo ten patent do wykręcania zerwanych śrub, to wywiercisz nowy otwór obok, nagwintujesz i finito. Jest jeszcze jeden prosty i elegancki sposób, kupić na znanym portalu stosowną tulejkę samogwintującą i tym sposobem zreperować gwint zniszczony przez próby wykręcenia tej nieszczęsnej śruby. #23 04 Mar 2016 22:58 ziemek56 ziemek56 Level 22 #23 04 Mar 2016 22:58 gregorius0 wrote: To dobrze bo gwintownik posiadam. Tylko czy to takie proste trafić idealnie w ślady gwintu żeby ,,wyciąć" z niego pozostałości starej śruby. Z tego, co widać na fotce za późno na jakikolwiek wykrętak. Musisz zastosować gwintownik i w dodatku ostatni stopień (najgrubszy). Aby trafić w zwoje, musisz małym (bardzo małym) przecinaczkiem lub punktaczkiem wydłubać pierwsze dwa zwoje nadmiaru i dopiero wprowadzać gwintownik. Zalecam zeszlifowanie gwintownika od czoła, by zaczynał się już w pełnej śradnicy i ciął ostro a nie rozpychał. Jeżeli jeszcze jest "mięso" śruby poza gwintem postaraj się jeszcze rozwiercić, by pozostał tylko gwint śruby i ciut ciut - tylko nie narusz gwintu w kolektorze. A ostatecznie ( jak nie uda się) rozwiercamy na 6,5 mm i gwintujemy nowy M8, a w osłonie wykonujemy większy otwór - chyba można M7 nie polecam. Trudno o śrubę (III szereg) i zbyt nietypowa na przyszłość. Chociaż w małym fiacie często mocowanie miski robiło się na 7, bo oryginalne 6 nie zdawały egzaminu ... a 8 się zawsze zdążyło potem. #24 04 Mar 2016 23:13 gregorius0 gregorius0 Level 3 #24 04 Mar 2016 23:13 Dzięki wszystkim za rady. Jutro będę działać z gwintownikiem. A z tym gwintowaniem na m8 to ostateczność bo chciałbym jednak zachować oryginał. #25 04 Mar 2016 23:22 elektryku5 elektryku5 Level 39 #25 04 Mar 2016 23:22 ziemek56 wrote: M7 nie polecam. Trudno o śrubę (III szereg) i zbyt nietypowa na przyszłość. Zawsze można dorobić. #26 05 Mar 2016 16:12 gregorius0 gregorius0 Level 3 #26 05 Mar 2016 16:12 Rozkręciłem otwór wiertłem 4,8 i potem nagwintowałem i jest ok , śruba m6 dała się wkręcić i będzie trzymać. Dziękuje za porady. #27 06 Mar 2016 01:39 Level 32 #27 06 Mar 2016 01:39 A następnym razem najlepiej użyć wiertła lewoskrętnego. #28 06 Mar 2016 08:32 zimny8 zimny8 Level 33 #28 06 Mar 2016 08:32 Na przyszłość polecam nic nie rozwiercać zwłaszcza nowych śrub, zerwanych, zawsze wpierw warto spróbować je wykręcić (pozostałość bez łebka), używając małego punktaka/dornika/śrubokręta poklepując młotkiem po obwodzie. Wydaje się trudne, nic bardziej mylnego, nie raz a ostatnio tydzień temu wykręciłem tak 4 zerwane śruby z głowicy silnika lanosa kiedy jeden taki przeciągnął śruby mocując wałki rozrządu. #29 06 Mar 2016 11:14 kuba1im kuba1im Level 19 #29 06 Mar 2016 11:14 karolark wrote: 1 PAWEL wrote: Moja rada to otwór pod M6 powinien być średnicy fi 4,9 - mm Gwinty do 10mm x więc 4,8mm Pracuję w przemyśle metalowym (operator frezarki CNC) od 5 lat. Przeróżne otwory gwintowane już robiłem, ale nigdy nie słyszałem, że M6 ma skok gwintu 0,8mm. Jaki zatem skok ma gwint M5 wg kolegi? Wiercąc ręcznie użyjesz mniejszego wiertła tylko dlatego, że ręcznie wiercąc pewnie rozbijesz troche otwór. #30 06 Mar 2016 11:20 karolark karolark Level 42 #30 06 Mar 2016 11:20 kuba1im wrote: Przeróżne otwory gwintowane już robiłem, ale nigdy nie słyszałem, że M6 ma skok gwintu 0,8mm. Jaki zatem skok ma gwint M5 wg kolegi? Wiercąc ręcznie użyjesz mniejszego wiertła tylko dlatego, że ręcznie wiercąc pewnie rozbijesz troche otwór. A gdzie tam jest mowa o skoku? Sotkin. użytkownik. 51. Lokalizacja: Warszawa. Napisano 2 Kwietnia 2011. Powinno pomóc porządne nagrzanie śruby palnikiem gazowym, albo spawalniczym. I odkręcać na gorąco. Problem oczywiście z felgami, jak pisał kolega powyżej. Trzeba je jakoś osłonić przed płomieniem.
Heinbach48906 zapytał(a) o 14:38 Jak wykręcić urwaną śrubę Jak wykręcić urwaną śrubę, żeby wyszła cała 0 ocen | na tak 0% 0 0 Tagi: urwana śruba wykręcić urwaną śrubę odkręcić wyrwaną śrubę Odpowiedz Odpowiedzi xxJazzyxx odpowiedział(a) o 17:27 zależy gdzie się ułamała,jeżeli równo z powierzchnią to bierzesz wiertło takie żeby nie było szersze od średnicy śruby i wiercisz,jeżeli to nie pomoże to kupujesz samowykrętaki i wkręcasz jeden z nich tam w ten otwór (dobierz odpowiedni wykrętak do wywierconego otworu) i wtedy po prosyu wykręcasz go razem ze śrubą :) 0 0 Uważasz, że znasz lepszą odpowiedź? lub

Ten element dotyczy zarówno samochodów krajowych, jak i samochodów zagranicznych. Koło vanos rozrządu bmw e46 n42 n46 318 7500032. Source: sprzedajemy.pl. Stosowane w niemal wszystkich subaru po 1998 roku z silnikami dohc takimi jak np.: Ten element dotyczy zarówno samochodów krajowych, jak i samochodów zagranicznych. Source: mazda6forum.pl

Poradnik dodany przez: Abi 568204 Kiedy śrubka jest uszkodzona lub wyrobiona, niemożliwością staje się próba jej odkręcenia. Nerwy, przeklinanie i zrezygnowanie ogarnia wtedy każdego z nas. Okazuje się, że jest na to sposób. Teraz KAŻDĄ wyrobioną śrubkę i śrubę odkręcisz bez problemu. Składniki: Śrubokręt Szeroka gumka recepturka Do poradnika Jak odkręcić uszkodzoną śrubkę przypisano następujące tagi: technika śrubka odkręcanie odkręcić śrubkę lifehack śrubki uszkodzona wyrobiona tępa stępiona śrubka nie chce się odkręcić
Teraz tylko musi kolega rozważyć czy wymieniać oś bębna czy próbować odkręcić urwaną śrubę. Ja bym zaczął od walki z urwaną śrubą. #15 11 Lip 2018 12:29
Według tego schematu działają pianki penetrujące. Kolejną domową metodą na to, jak odkręcić zardzewiałą śrubę, jest jej podgrzewanie. To ostateczność, po którą warto sięgnąć, kiedy śruba będzie tak zardzewiała, iż ani odkręcanie narzędziami, ani specjalne preparaty nie okażą się skuteczne.
Zapraszam na film. Myślę że komuś pomogę.Sprzęgło odkręcamy w prawą stronę za pomocą takiego klucza jak widać na filmie. Przepraszam za brak dźwięku coś się
jeśli już rozwierciłeś śrubę to musisz się zaopatrzyć w wykrętaki, wygląda to jak gwintownik, tyle że jest stożkowe i ma lewy gwint. Wkręcasz w lewo w otwór i kręcisz, tyle w temacie. 1 PAWEL. Poziom 42.
DauTbgX.
  • g86s5h9qud.pages.dev/14
  • g86s5h9qud.pages.dev/52
  • g86s5h9qud.pages.dev/50
  • g86s5h9qud.pages.dev/38
  • g86s5h9qud.pages.dev/79
  • g86s5h9qud.pages.dev/15
  • g86s5h9qud.pages.dev/76
  • g86s5h9qud.pages.dev/91

    • jak odkręcić urwaną śrubę w kole